Spalovací motory, Strana 7
.jpg)
Řazení produktů
Značky
Výpis produktů
Letecký benzínový jednoválcový motor s obsahem 61ccm s výkonem 6,5 koní , provozní otáčky 1600-8900ot./min, hmotnost motoru 1400g + expanzní tlumič 160g + zapalování 136g....
Letecký benzínový plochý dvouválcový motor s obsahem 76ccm s výkonem 8 koní , provozní otáčky 1400-8000ot./min, hmotnost motoru 1650g + expanzní tlumič 200g + zapalování 202g....
Inovovaná verze leteckého benzínového plochého dvouválcového motoru s obsahem 178ccm. Výkon 21,5 koně, provozní otáčky 1100-9000ot./min, hmotnost motoru 3550g + expanzní tlumič...
Letecký benzínový plochý dvouválcový motor s objemem 230ccm a výkonem 23 koní , provozní otáčky 1200–6700 ot./min, hmotnost motoru 5130g + 2ks expanzní tlumiče 650g + zapalování...
Letecký benzínový jednoválcový motor s obsahem 38ccm s výkonem 5 koní, provozní otáčky 1400-10000ot./min, hmotnost motoru 1000g + expanzní tlumič 110g + zapalování 136g. Vhodný...
Náhradní přední čelo s převody ke startéru KAVAN.
Letecký benzinový čtyřtaktní jednoválcový motor s objemem 30ccm a výkonem 3,16 koně (2,36kw) při 9 000ot/min. Doporučený provoz na N95 v poměru 35:1 s plně syntetickým 2T olejem.
Letecký benzinový čtyřtaktní jednoválcový motor s objemem 38ccm a výkonem 3,58 koně (2,67kw) při 6 800ot/min. Doporučený provoz na N95 v poměru 35:1 s plně syntetickým 2T olejem.
Letecký benzinový dvoutaktní jednoválcový motor s objemem 25ccm a výkonem 2,97 koně (2,21kw) při 11 000ot/min. Doporučený provoz na N95 v poměru 25:1 s plně syntetickým 2T olejem.
Letecký benzinový dvoutaktní jednoválcový motor s objemem 35ccm a výkonem 4,2 koně (3,13kw) při 8 800ot/min. Doporučený provoz na N95 v poměru 35:1 s plně syntetickým 2T olejem....
Letecký benzinový dvoutaktní jednoválcový motor s objemem 65ccm a výkonem 6,7 koně (5kw) při 7 500ot/min. Doporučený provoz na N95 v poměru 35:1 s plně syntetickým 2T olejem.
Letecký benzinový dvoutaktní dvouválcový motor s objemem 70ccm a výkonem 7,3 koně (5,4kw) při 8 300ot/min. Doporučený provoz na N95 v poměru 35:1 s plně syntetickým 2T olejem.
