GP

provozní napětí 7,2V - 8,4V. (optimalizované pro 2čl. LiPo)

provozní napětí 7,2V - 8,4V. (optimalizované pro 2čl. LiPo)

Přední ložisko GP61 , GP76. Prostřední ložisko GP38. Zadní Ložisko GP176, GP178.

Inovovaná verze leteckého benzínového plochého dvouválcového motoru s obsahem 178ccm. Výkon 21,5 koně, provozní otáčky 1100-9000ot./min, hmotnost motoru 3550g + expanzní tlumič...

Letecký benzínový jednoválcový motor s obsahem 38ccm s výkonem 5 koní, provozní otáčky 1400-10000ot./min, hmotnost motoru 1000g + expanzní tlumič 110g + zapalování 136g. Vhodný...

Letecký benzínový jednoválcový motor s obsahem 61ccm s výkonem 6,5 koní , provozní otáčky 1600-8900ot./min, hmotnost motoru 1400g + expanzní tlumič 160g + zapalování 136g....

Letecký benzínový plochý dvouválcový motor s obsahem 76ccm s výkonem 8 koní , provozní otáčky 1400-8000ot./min, hmotnost motoru 1650g + expanzní tlumič 200g + zapalování 202g....

Pístní kroužek pro motor GP 61 / 123

Set obsahuje píst, pístní kroužek, jehlové ložisko, čep, 2x C-Clip

Šrouby vrtule pro motor GP38 . 4ks šroubů M4x40

Náhradní sada šroubů pro upevnění vrtule motoru GP 61 a 76. M5x45 4ks

Těsnění mezi přírubu a klikovou hřídel.

Těsnění mezi přírubu a membránu.

Těsnění mezi membránu a hliníkové plato.

Těsnění pod válec pro motor GP 88 a 178

Těsnění pod výfuk pro motory GP 88 , 176 , 178