Kotva pro LRP X22 motory je ze sintrovaného neodymu nejvyšší kvality, délka 24,0mm , vnitřní průměr 5,0mm, průměr 12,5mm, niklový povrh, černá ocelová hřídel je tvrzená.
Kotva pro LRP X22 motory je ze sintrovaného neodymu nejvyšší kvality, délka 24,0mm , vnitřní průměr 5,0mm, průměr 12,7mm, niklový povrh, černá ocelová hřídel je tvrzená.
Kotva pro LRP X22 motory je ze sintrovaného neodymu nejvyšší kvality, délka 24,0mm , vnitřní průměr 5,0mm, průměr 13,0mm, niklový povrh, černá ocelová hřídel je tvrzená.
Zadní mosazné čelo nezlepší jen optiku už tak krásného motoru, ale zlepší chlazení a tím že mosazné čelo je těžší může pomoci při rozložení váhy u podvozku (důležité u TC podvozků)
Střídavý senzorový elektromotor pro modely aut 1/8 , KV1800 ot./min na V, napájení Nixx 6-18čl./Lixx 2-6s, hřídel 5.0 mm, váha 345g, Průměr motoru: 41,5mm, Délka motoru: 68mm.
Střídavý senzorový elektromotor pro modely aut 1/8 , KV2100 ot./min na V, napájení Nixx 6-18čl./Lixx 2-6s, hřídel 5.0 mm, váha 345g, Průměr motoru: 41,5mm, Délka motoru: 68mm.